車銑復合數控車-斜式45°連體鑄造精密機床
- 詳細介紹
車銑復合數控車床機械手會根據接收到的位移、速度指令,經變化、放大并調整處理后,傳遞給運動單元,通過光纖傳感器對運行狀態進行實時檢測,在高速搬運過程中,運動部件在極短的時間內到達給定的速度,并能在高速行程中瞬間準停,通過高分辯率絕對式編碼器的插補運算,控制機械誤差和測量誤差對運動精度的影響。由于被輸送的工件不同,質量也不同,因此,車銑復合數控車床機械手有多種規格和系列。
在選擇時,根據被輸送工件的質量,加工的節拍來選取。但機械手的手臂,夾持方式,則根據被輸送工件的形狀、結構及機床夾具定夾方式來設計。
在選擇車銑復合數控車床系統時,需要綜合多種因素,如使用環境、工件情況、加工工藝、采購預算等,如選擇三軸立加加工模具時,可選擇Fanuc0iMD-A或三菱M70-A,加工產品時,可選擇Fanuc0iMD-B或三菱M70-B,在選擇五軸立加時系統建議選用西門子840D或者Fanuc31i,如果用來教學的話,可以選擇華中或廣數的五軸。在加工要求不高、預算有限制的場合,可選擇國產數控系統或臺灣系統。
據調查,潤滑不良是造成軸承過早損壞的主要原因之一。主要原因包括:未及時加注潤滑劑或潤滑油;潤滑劑或潤滑油未加注到位;潤滑劑或潤滑油選型不當;潤滑方式不正確等等。建議:選擇正確的潤滑劑或潤滑油,使用正確的潤滑加注方式。污染也會導致軸承過早損壞,污染是指有沙塵、金屬屑等進入軸承內部。主要原因包括:使用前過早打開軸承包裝,造成污染;安裝時工作環境不清潔,造成污染;軸承的工作環境不清潔,工作介質污染等。
我國已制定了車銑復合數控車床的精度標準,其中?數控車床升降臺加工中心已有專業標準。標準規定其直線運動坐標的定位精度為0.04/300mm,重復定位精度為0.025mm,銑圓精0.035mm。實際上,機床出廠精度均有相當的儲備量,比國家標準的允差值大約壓縮20左右。因此,從精度選擇來看,一般的?數控車床即可滿足大多數零件的加工需要。對于精度要求比較高的零件,則應考慮選用精密型的?數控車床。
在車銑復合數控車床單件生產時,一般都是毛坯加工,因此,反面加工分中時都會有多余毛坯量的干涉,需要借助其他的工具才能滿足要求。通過多年的實踐總結發現,普通的反面分中方法雖然也能達到要求,但存在操作過程繁瑣、占用機床時間長、觀察不方便、精度不高及個別類型零件在虎鉗鉗口干涉等問題,大大影響了加工效率和加工精度。